重型排渣車輛因運(yùn)行時(shí)間不當(dāng)、安全意識(shí)薄弱、某種程度的監(jiān)管不力等，使城市的某些路段在某些時(shí)段煙塵滾滾、城市道路損毀嚴(yán)重、交通極度擁擠等，更嚴(yán)重威脅了行人及其他交通參與人的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。鄒波委員建議，建立GPS定位系統(tǒng)，對排渣車加強(qiáng)監(jiān)控。

　　鄒波提出，“多拉快跑”是一些建設(shè)工地排渣車的潛規(guī)則，排渣車行駛“霸道”，常滿載著數(shù)噸石塊渣土，并隨時(shí)掉落，危及行人車輛安全。

　　對此，鄒波建議，我市應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定重型排渣車輛的出行時(shí)間，禁止其在行人出行高峰期出行。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)部門制定的規(guī)定和方案，重型排渣車輛滿載時(shí)對所運(yùn)渣土的遮擋覆蓋，避免其隨處掉落，可能傷及的無辜和對路面造成的損毀。同時(shí)要對排渣車“嚴(yán)管重罰”，對超載車輛，單位和司機(jī)“兩頭一起罰”，讓違法者付出相應(yīng)的違法成本。完善對司機(jī)、車隊(duì)、主管部門的連帶責(zé)任追究制度，并對違法行為人及連帶責(zé)任承擔(dān)者進(jìn)行嚴(yán)厲的懲處，才能從根本上解決排渣車久治不愈的弊端。另外，嚴(yán)格執(zhí)行排渣車輛的監(jiān)控，建立GPS定位系統(tǒng)，重點(diǎn)實(shí)施夜間監(jiān)控，實(shí)行24小時(shí)連續(xù)監(jiān)控。

整理：洪麓豐